Олег Макаров
В областной Общественной палате прошло жаркое заседание, посвящённое платным парковкам. Чиновников мэрии буквально засыпали неудобными вопросами: почему сужают дороги, зачем делают платными места у больниц и школ, и главное — когда наконец заработают обещанные льготы для жителей.
Как сообщает ИА «Высота102″, открыл заседание председатель волгоградского отделения Союза журналистов России Вячеслав Черепахин. Он привёл статистику: за последнее время региональные СМИ опубликовали 102 материала о платных парковках, 80% из которых — критического характера. Люди жалуются, что не могут бесплатно оставить машину у собственного дома, больниц, школ. Медиа отмечают кулуарность решений и непрозрачность системы штрафов.
Напомним, ранее Volganet.net сообщал, что жители центра города остались один на один со своей проблемой парковок, мэрия самоликвидировалась от диалога с гражданами.
Юристы и общественники бьют тревогу
Заслуженный юрист РФ Светлана Казаченок привела конкретные примеры: улица Гагарина была спроектирована на четыре полосы, никогда не стояла, но её сузили, ввели одностороннее движение — и она «встала». Аналогичная ситуация на Порт-Саида и проспекте Ленина, где ради платных парковок ликвидировали выделенную полосу для общественного транспорта.
«Нам говорят: платные парковки разгружают дороги. Но почему тогда на проспекте Ленина, где раньше парковаться было нельзя, теперь платное место, а машины блокируют выделенную полосу? Где разгрузка?» — возмутился Сергей Жуков.
Отдельно прозвучал вопрос о парковке у амфитеатра на набережной — места обособленные, на движение не влияют, но их тоже хотят сделать платными.
Чиновники: «В ядре платного пространства бесплатных парковок быть не может»
Заместитель руководителя департамента городского хозяйства Елена Славина, начальник отдела транспорта Михаил Гаврилин и глава МБУ «ЦОДД» Алексей Мацаев попытались защитить позицию мэрии. Главный аргумент Гаврилина: «В ядре платного пространства делать бесплатные парковки — значит создавать коллапс». Но на вопрос о пациентах больниц и посетителях соцучреждений ответа не последовало.
Что касается сужения улицы Гагарина, чиновник заявил: ситуация улучшилась — раньше машины парковали «ёлочкой», а теперь вдоль обочины и меньше мешают. Правда, жители города с этим категорически не согласны.
Резидентские разрешения: обещали в 2024-м, сделают к сентябрю?
Единственная позитивная новость — жильцам домов в зоне платных парковок пообещали льготные абонементы. Славина рассчитывает, что они заработают к 1 сентября. Однако общественники напомнили: эти разрешения обещали ещё в 2024 году. Вместо них власти ввели дорогие абонементы, которые большинству волгоградцев не по карману.
Штрафы на пустырях: «Обращайтесь в суд»
Ещё один больной вопрос — огромные штрафы за парковку на пустырях, которые муниципалитет называет «зелёными зонами». Светлана Казаченок спросила: что такое «зелёная зона», если в законе такого термина нет? И привела случай, когда с женщины требуют 180 тысяч рублей за оставленный в собственном дворе автомобиль.
Ответ Алексея Мацаева был жёстким: на схемах это зелёная зона, ставят там машины — штрафуем. Не согласны — идите в суд.
Диалог продолжат
Несмотря на полярность мнений, участники сошлись на том, что диалог нужен. Общественники подготовят письменные предложения, чиновники обещали их изучить. В ближайшие недели состоится повторная встреча. Но пока судя по всему, позиции сторон остаются далёкими друг от друга.
