Людмила Иванова
Общая готовность обхода составляет уже 86%, а входящего в его состав моста через Волго-Донской судоходный канал – 95%. В завершающей стадии нанесение гидроизоляции, установка опор освещения, барьерного и перильного ограждения, также ведется устройство основания и асфальтирования основного хода дороги протяженностью 12,2 км. Все работы по возведению второго тапа дорожники планируют завершить до конца 2025 года.
Появление обхода с новым мостом через ВДСК даст горожанам вздохнуть свободно — транзитные фуры без необходимости не будут заезжать в город. Новая дорога станет частью федеральной трассы Р-22 «Каспий» и международного коридора «Север-Юг».
Глава области отметил, что в Красноармейском районе запланирована серьезная работа в дорожной сфере, предстоит повысить пропускную способность некоторых дорог и обеспечить комфортный выезд на объездную. Изменения затронут улицы Латвийскую, Хабаровскую, Плеханова, Лазоревую. Предусмотрено устройство дополнительных полос, реконструкция светофоров и другие мероприятия.
Напомним, в 2024 году был открыт первый 25-километровый участок обхода Волгограда. Новая магистраль связала федеральные трассы Р-22 «Каспий» (Москва) и Р-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский – Луганск, а также региональную дорогу Качалино – Котельниково и аэропорт «Гумрак». Это позволило части транзитного потока обойти город-герой.
Ввод второго участка, который соединит астраханское направление с автодорогой «Волгоград – Октябрьский – Котельниково – Зимовники – Сальск», перераспределит транспортные потоки в южной части Волгограда. Он выведет значительную часть транзитного транспорта и большегрузов за городскую черту, минуя проблемный мост через Волго-Донской канал. Это разгрузит Красноармейский район и создаст новые возможности для развития территории.
Продолжается строительство третьего и четвертого этапов обхода Волгограда, что является важной задачей.
