Ольга Потапова
На фоне топливного ажиотажа и многокилометровых очередей на автозаправочных станциях волгоградские автолюбители массово ищут способы избавиться от бензиновой зависимости. Как сообщает ИА «Высота 102», за последнюю неделю спрос на электромобили и гибриды в регионе вырос практически в два раза, а автосервисы по переоборудованию машин на газовое топливо столкнулись с пятнадцатикратным увеличением числа заявок.
Если раньше электрокары воспринимались многими как элемент роскоши, то теперь на первый план вышли экономия и независимость от топливной инфраструктуры. Особый интерес у волгоградцев вызывают гибридные модели, позволяющие передвигаться на электротяге в черте города и не зависеть от зарядных станций в дальних поездках.
Как пояснили «Высоте 102» в одном из известных волгоградских автосалонов, интерес к электромобилям и гибридам рос и прежде, но именно ситуация с бензином спровоцировала резкий всплеск:
«Колебания на топливном рынке подтолкнули к покупке тех, кто давно присматривался к альтернативным источникам энергии, но откладывал решение. Сегодня покупатели оценивают не только прайс-лист, но и стоимость владения, удобство эксплуатации, запас хода, доступность зарядных станций и общую независимость от бензиновой инфраструктуры. В этом контексте гибриды стали оптимальным компромиссом».
По данным экспертов, за последнюю неделю в России было продано 1 754 гибридных автомобиля — на треть больше, чем неделей ранее, и почти на 50% выше среднего недельного показателя с начала года. В числе лидеров продаж — Evolute i-Space, Geely EX5 EM-i и Voyah Free. В Волгограде, как уточнили дилеры, спрос на гибриды и электромобили брендов Avatr, Rox, Evolute, Voyah, Geely и Exeed увеличился практически вдвое.
При этом, как отмечает «Высота 102», ажиотажа на электрозаправках пока не наблюдается — доля пустующих мест на станциях в разгар рабочего дня 7 июля составила около 40%.
Более доступным способом уйти от топливных проблем для многих волгоградцев остаётся переоборудование автомобиля под газовое топливо. Согласно данным «Авито», цены на соответствующие услуги выросли с 50 до 100 тысяч рублей, а в некоторых сервисах достигают 200–300 тысяч. Тем не менее, по сравнению с покупкой электрокара, это по-прежнему значительно дешевле.
В Волгоградской области переоборудованием машин на газ занимаются несколько десятков автосервисов, шесть из которых включены Облпромторгом в официальный список рекомендованных. Корреспондент «Высоты 102» обзвонил их, а также коммерсантов, предлагающих аналогичные услуги в интернете. Большинство представителей автосервисов подтвердили повышенный спрос, однако, узнав, что разговаривают с журналистом, отказались обсуждать ценовую политику.
Согласился рассказать о ситуации лишь руководитель компании «АвтоГазовыеСистемы» Константин Ярошенко. По его словам, спрос на услуги переоборудования легковых машин за месяц вырос в 15 раз:
«Впору открывать новые мастерские. Чтобы вы понимали, только за утро 7 июля я ответил на 90 звонков. Это нескончаемый поток. А вчера только телефонных обращений было 296. При этом звонят далеко не все, многие приезжают к нам лично, и мы их, конечно же, консультируем. При этом помочь с переоборудованием машин мы сейчас большинству не можем. Наших мощностей хватает лишь 18–20 автомобилей в сутки».
Он также отметил, что к такому спросу оказались не готовы не только автосервисы, но и производители оборудования. Годами государство стимулировало переход на ГБО субсидиями, и производители подстраивались под стабильный, но умеренный спрос. Рывок этого месяца застал всех врасплох:
«Сейчас склады пусты. Заводы работают из последних сил, но не справляются. В такой короткий срок невозможно открыть новые производственные линии, набрать профессиональных сварщиков. Как результат — образовался дефицит, сбить который производители пытаются, подняв цены».
В качестве примера он привёл стоимость газового баллона: весной 2026 года он стоил 6,8–7 тысяч рублей, а сейчас — 18 тысяч. Похожая ситуация и с другими комплектующими. При этом в его компании цену на переоборудование не пересматривали — услуга по-прежнему стоит около 53 тысяч рублей. Этому способствовал удачный запас баллонов, закупленных несколькими месяцами ранее.
«Учитывая прошлогодний темп, были уверены, что нам их хватит на несколько лет. Теперь же этот запас, несмотря на 100% загрузку, позволит нам бесперебойно работать ещё несколько месяцев».
Ярошенко призвал волгоградцев не поддаваться панике:
«Уверен, что текущая ситуация скоро изменится, а рынок войдёт в норму. Я бы посоветовал автолюбителям не кидаться сломя голову в автосервис переоборудовать свою машину, а немного подождать. Тогда и решение будет более взвешенным, и расценки как на оборудование, так и на работу придут в норму».
