Ольга Потапова
Автобусный парк Волгограда пополнили 26 новых автобусов большого и особо большого класса. Уже сегодня они выйдут на обслуживание самых востребованных городских маршрутов, сообщает пресс-служба администрации региона.
Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров вместе с главой Волгограда Владимиром Марченко и молодежью — участниками деловой программы фестиваля #ТриЧетыре — ознакомился с возможностями современного подвижного состава.
Глава региона отметил, что продолжается большая работа, связанная с развитием дорожно-транспортной инфраструктуры и обновлением подвижного состава.
«Без этого говорить о серьезном развитии города невозможно, — подчеркнул он. — Работая сегодня над современной транспортной схемой, мы это прекрасно понимаем».
На улицы Волгограда возвращаются современные двухсекционные автобусы, известные в народе как «гармошки». Десять автобусов особо большого класса, впервые закупленных за последние 35 лет, будут обслуживать муниципальные маршруты №2 «ЖД вокзал – комплекс «Юбилейный» и №21 «ЖД вокзал – п. ГЭС». По словам Бочарова, выбор этих маршрутов неслучаен: оба направления связывают крупные хабы, которые постоянно испытывают нагрузки, особенно в часы пик. Использование автобусов большой вместимости позволит разгрузить городские улицы.
Двухсекционный автобус «Волгабас» способен взять на борт до 184 пассажиров. Он оснащен бортовым компьютером с мультиплексной системой, которая следит за каждым компонентом и выводит информацию на дисплей водительской панели. Электроника также отвечает за безопасность и предотвращает ошибки водителя. Для комфорта пассажиров предусмотрены мощная климатическая система и информационные панели, сообщающие об остановках, температуре и другой информации. Для пассажиров с ограниченными возможностями — кнопки вызова водителя, аппарель для заезда колясок и отдельное место в середине салона. Для удобства посадки и высадки автобус оснащен системой наклона кузова к платформе.
Еще 16 автобусов большого класса выйдут на маршруты №5а «Родниковая Долина – Химзавод», №77 «Комплекс «Юбилейный» – ТРЦ «Мармелад», №85 «Жилгородок – Родниковая долина», а также пополнят маршруты №2 и №21. Весь новый подвижной состав будет работать на экологически чистом газомоторном топливе.
Андрей Бочаров также прокомментировал работу общественного транспорта в условиях, складывающихся на топливном рынке: «У нас ни разу не было сбоя в движении пассажирского транспорта — мы используем такие виды транспорта, которые не зависят от нефтепродуктов. Но в целом и там ситуация на сегодняшний день улучшается: объемы поставок нефтепродуктов постоянно увеличиваем».
26 новых автобусов — часть единой закупки в количестве 49 единиц для Волгограда и Волжского. 23 автобуса на прошлой неделе уже были переданы городу-спутнику. Поставка подвижного состава осуществлена по прямой субсидии Минпромторга РФ: благодаря этому финансовому механизму покрывается от 40 до 60% стоимости базовой комплектации транспортных средств. Волгоградская область вошла в число субъектов, выполнивших условия для получения подобной бюджетной поддержки. Таким образом, городской общественный автобусный парк только Волгограда насчитывает 307 единиц подвижного состава, обновленного на 97%. Это отвечает задачам Президента РФ увеличить к 2030 году в агломерациях и городах долю парка общественного транспорта, не менее 85% которого имеют срок эксплуатации не старше нормативного.
Помимо федеральных мер поддержки, в Волгоградской области реализуются и собственные инициативы по обновлению подвижного состава. На базе завода «ВЭТА» МУП «Метроэлектротранс» идет работа по созданию современного межрегионального центра по ремонту и обслуживанию городского электротранспорта. Специалисты в цехах ведут капитальный и капитально-восстановительный ремонт тележек, трамваев, троллейбусов и спецтехники. Продолжается как техническое перевооружение, так и ремонт помещений. В текущем году отремонтировали фасад завода, заменили ворота в цехах, произвели капитальный ремонт очередного цеха. Помимо обновления покрытия полов и стен, в помещении установили приточно-вытяжную вентиляцию, современные системы обогрева и освещения, что улучшило условия труда работников. Закупается новое оборудование: сварочные столы, токарные и заточные станки, компрессорные установки, канавные и стоечные домкраты и другая техника. Сейчас завод ВЭТА ежегодно может ремонтировать до 70 тележек, а также до 30 тележек в составе ремонтируемых вагонов. В свою очередь, мощности по ремонту троллейбусных и трамвайных вагонов увеличены до 10 раз.
«Чтобы трамваи и троллейбусы были современными, их нужно постоянно обновлять. Мы создали площадку, где собирают современный подвижной состав — используем максимальные для этого возможности. Такая площадка мало у кого есть», — подчеркнул глава области, отметив, что на выходе получается комфортный транспорт, отвечающий всем современным требованиям.
В ближайшее время очередные шесть обновленных трамвайных вагонов отправятся в трамвайно-троллейбусное депо Красноармейского района.
В Волгоградской области в соответствии с задачами, поставленными губернатором Андреем Бочаровым, продолжается беспрецедентное за всю современную историю региона обновление подвижного состава. Развитие инфраструктуры общественного транспорта является абсолютным приоритетом для субъекта. На сегодняшний день на улицах Волгограда можно встретить все основные виды общественного транспорта: за последние четыре года закуплено 67 трамваев, 112 троллейбусов, 21 электробус и 523 автобуса — всего 723 единицы. Для этого активно используются возможности нацпроектов, федеральных и региональных программ, институтов развития и механизмы ГЧП. Всего же с 2014 года закуплено порядка 1,4 тыс. единиц подвижного состава. Работа региона по темпам и объемам обновления общественного транспорта неоднократно получала высокую оценку федерального центра.
