Яна Волкова
Администрация Волгограда в ответ на запрос портала Volganet.net прокомментировала проблему нехватки бесплатных парковочных во дворах, на которую все чаще стали жаловаться местные жители.
Приводим полный текст ответа департамента городского хозяйства:
«По информации департамента городского хозяйства администрации Волгограда, в настоящее время сообщения о нехватке бесплатных парковочных мест поступали только от жителей Центрального района. Стоит отметить, что жители являются собственниками дворовых территорий и для увеличения числа парковочных мест необходимо на общем собрании принимать решение об устройстве площадок для парковки личных автомобилей. Введение резидентского парковочного разрешения в настоящее время не планируется».
Такая позиция мэрии озвучена впервые — без привычных обещаний «разобраться» и «проработать». Чиновники не просто отказали — они посоветовали людям «самим организовать парковки во дворах», проигнорировав рекомендации Контрольно-счётной палаты.
Мэрия утверждает, что жалобы поступали «только от жителей Центрального района». Однако, по информации редакции, жители Ворошиловского и Дзержинского районов, где платные парковки ещё даже не введены, уже собирают протестные группы, запускают петиции и массовые голосования против инициативы чиновников. Люди понимают, что их ждёт та же участь, и не хотят становиться следующим «источником дохода» для бюджета.
«Идите стройте в свой двор»
Главный совет, который даётся в ответе мэрии, — принять на общем собрании решение об устройстве парковочных площадок во дворе. Звучит разумно, пока не начинаешь вникать в детали. На практике это означает переложить ответственность на жителей, заранее зная, что выполнить требование они не смогут.
Свободной земли во дворах 1964 года постройки нет. Чтобы организовать парковку, людям пришлось бы либо вырубать последнюю зелёную зону, либо сносить социальные объекты — другого пространства просто не существует. Но даже если допустить, что жители решатся на такой шаг и договорятся между собой, ни один чиновник не гарантирует, что проект согласуют: зелёная зона по документам остаётся зелёной, а перевод её в парковку — процедура, в которой людям не помогают, а скорее ставят препоны.
По сути, департамент предлагает винить в нехватке мест самих автовладельцев: они, мол, не смогли договориться. Но проблема не в договороспособности жителей, а в том, что дворы изначально не были рассчитаны на сегодняшнее число машин. И уж тем более не в том, что мэрия окружила эти крошечные дворы платными парковками, отрезав последнюю возможность оставить машину за пределами двора.
Решение КСП проигнорировали
В апреле 2026 года Контрольно-счётная палата Волгограда официально постановила необходимость введения резидентских разрешений и потребовала разработать соответствующий механизм. Прошло почти два месяца — мэрия рекомендацию не исполнила.
При этом с жителями до сих пор не провели ни одной встречи. Им не объяснили, как теперь жить в домах, вокруг которых разворачивается платное парковочное пространство. Их просто поставили перед фактом — и оставили разбираться с последствиями в одиночку.
Москва и Петербург могут — Волгоград не хочет
В Москве и Санкт-Петербурге — где, заметим, уровень доходов населения значительно выше — резидентские парковочные разрешения давно и успешно действуют. Там чиновники подумали о жителях и предусмотрели механизм, позволяющий людям парковаться у дома за символическую плату (1–3 тысячи рублей в год).
Нарушения, которые мэрия предпочитает не замечать
Жителям предлагают решать проблему «дворовыми методами». Но жители этих самых домов уже собирают очередное обращение в прокуратуру где ссылаются на действующее федеральное законодательство:
-
Не ведётся реестр парковок общего пользования, что является прямым нарушением ч. 8 ст. 12 ФЗ-443. Без этого реестра вся система остаётся юридически непрозрачной.
-
Не учтено мнение собственников жилья, как того требует ч. 2 ст. 12 ФЗ-443. С людьми не советовались — их просто поставили перед фактом.
-
Не проведён расчёт потребности в парковочных местах исходя из реальной плотности застройки (ч. 5 ст. 12 ФЗ-443). Данные о сотнях квартир в одном квартале просто проигнорировали.
Что предлагают жители
Жители центра не требуют отмены платных парковок. Они просят о цивилизованном механизме: резидентские парковочные разрешения по символической цене. Они не просят привилегий — они требуют справедливости.
